陝西套筒補償器和金屬波紋管的關係
金屬波（bō）紋管是作為彈性密封元件，通常在閥門製（zhì）造業（yè）中有著廣泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等（děng）。套筒補償器的結構將閥杆在填料 函處的動（dòng）密封轉化成閥杆在閥蓋處的靜密封，使閥門的（de）密封（fēng）更加安全及（jí）可靠。因為金屬波紋管它隻能承受拉伸和壓縮，而不能承受扭矩，因 此，目前的應用還僅限於閥杆運動（dòng）隻作軸向升降而不發生徑（jìng）向旋轉的閘閥、截止閥（fá）和安全閥等。根據實際需要（yào），設計了閥杆沿徑向旋轉90。 的波紋管球閥。
金（jīn）屬波紋管球閥的型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電（diàn）裝，每分鍾都輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPa，金屬波（bō）紋管內 徑54.5mm、波紋管外徑78mm、波紋管行（háng）程53mm。波紋管（guǎn）和閥杆的下（xià）部是采用氬弧焊接，焊縫必須徹底焊（hàn）透。波紋（wén）管的上部法（fǎ）蘭與石墨墊片、 閥蓋和支架形成靜密封，使閥體中的介質（zhì）和外部隔絕。閥體中的介質（zhì）不因閥杆和填料函有間隙而泄（xiè）漏。如果因特殊情況引起波紋管破裂，閥 門上部的填料函還可起到（dào）應急的作用。
閥杆上部沿軸向（xiàng）加工2個直槽，撥銷使得閥杆隻能沿著軸向（xiàng）上、下移動而不能沿徑向轉動。閥杆（gǎn）下部加工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥（bō） 銷可以在螺旋槽內自由的移動。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小了球體對（duì）閥杆的（de）摩擦扭矩。當閥門關閉時，閥杆由電動裝置帶動向（xiàng）下運動 ，閥杆的螺旋槽帶動著球（qiú）體上（shàng）的撥銷使球體沿球的（de）軸線轉動（dòng）90。球體轉到圖中虛（xū）線的位置，球閥（fá）關閉。反之（zhī）則（zé）球（qiú）閥開啟。
套筒波紋補償器是將波紋管技術（shù）和軌道球閥（fá）原理相結合，設計生產（chǎn）出新結構（gòu）的球（qiú）閥。該閥適用（yòng）於輸送介質，由於其流道近似（sì）於管 子的一部分，流（liú）阻特別小，是一種高效節能的新產品。
