對車載（zǎi）線束插接器（qì）的選用方法進行簡單分析
1 電氣性（xìng）能
插接器是用於連接電氣線路的元件，所以首先應考慮其電氣（qì）性能。電氣性能主要考慮（lǜ）電壓、電流、電阻以及絕緣性（xìng）等方麵。額定電壓是指工作電壓，其值取決於端子間距以（yǐ）及絕緣材料。插接器生產商提供的一般為最高工（gōng）作電壓，低壓插接器一般工作電（diàn）壓（yā）為12V 或24V，而生產商提供的電壓一般為（wéi）50V。而適用於新能源（yuán）汽車的高壓插接器額定電壓高（gāo）達600V。其次（cì）是額定電流（liú），其值同額定（dìng）電壓一樣，一般略高於正常（cháng）工作電壓。
一般情（qíng）況下插接器的額定電（diàn）流為（wéi）在常溫下進行其耐熱性能測試，當溫度超過設定值時會造成電氣線路故障。一般產品手冊上會提（tí）供額定電流，其為常溫下的最高工作電（diàn）流。對於高溫工作環境及插接器多孔情況下，不能簡單地使用供應商提供的額定電流進行選擇，應根據插接（jiē）器的溫（wēn）度-電流曲線確定符（fú）合插接器工作（zuò）環境溫度且符合所要求的工作電流的插接器。
對於多孔插接（jiē）器，特別是對於大電流的情況（kuàng），實際（jì）選用時，應（yīng）根據插接器的孔數進行降額（é）使（shǐ）用。另外，從插接器接觸電阻角度來講，對於小（xiǎo）信號電（diàn）路應考慮低電（diàn）平（píng）接觸（chù）電阻的測試條件測（cè）得的接觸電阻，對於那些正常錫鍍層端子不能滿（mǎn）足的小信號電路插（chā）接器，可考慮使用貴金屬鍍（dù）層（如銀鍍層或金鍍層）來解決。
最（zuì）後，對（duì）於插接器的絕緣性能，主要指絕緣電阻和絕緣介電強度，可通過測定得到具體數值，需要綜（zōng）合插接（jiē）器所用絕（jué）緣材料，以及所在工作環境情況做出（chū）選（xuǎn）擇。
2 機械性能
插接器的機械（xiè）性能主要（yào）包含插拔力、機械壽命（mìng）以及端子與護套之間的配合力和分（fèn）離力等，它們（men）在插接器的選用時有（yǒu）著不可忽（hū）略的重要作用（yòng）。顧名思義，插拔力即（jí）將插頭與插座分（fèn）離所需的力。在保證正常通電的前提下（xià），插拔（bá）力越小越好，插拔力過大容易導致插頭無法順利拔出，而插拔力過小會導致接觸（chù）不良，一般車（chē）用插接器的最大插拔力不高於75N。因此，在保證正常通電（diàn）的前提下，插拔力越小越好。機械壽命是指可以插拔（bá）的次數。
一般（bān）電器插接器的機械壽命通常為500-1000 次，而（ér）車用插接器一般（bān）滿足10 次插拔後導電性能正常（cháng），鍍銀端子30 次插拔後導電性能正常，鍍金端子100次插拔後導電（diàn）性能正（zhèng）常即可。而（ér）端子與護套之間的配合力，受端子（zǐ）壓接線徑的影響，小於1mm2 時配合力不小於 15N，大於1mm2 時配合力（lì）不小於30N。端子與護套之間的（de）分離力與插接器規格相關，規格為 2.8 以下和 2.8 以上的插接器，分離力應大於40N 和60N。
3 環境性能
車用插接器的使用非常廣泛，而汽車的不同部位，所處的環境（jìng）差異往往很大。因此（cǐ），在車用插接器的選型中，環境因素起（qǐ）著至關重要的（de）參考作用。環境因素主要包含（hán）溫度、濕度以及防水防塵等。環境溫度分為5個等（děng）級，試驗溫度（dù）一般（bān）略高於環境溫度。
在選（xuǎn）用時（shí），先根據所（suǒ）處位置確定對（duì）應溫（wēn）度等級，然後根（gēn）據護套及端子材料做出最為合理的選擇。而插接器的使用濕度不宜過高，在潮濕的環境中容易造成線（xiàn）路（lù）短路（lù）問題。因此在潮（cháo）濕的環境中應選用密封性插接（jiē）器（qì）。
汽車上的不同位置，空氣濕度及水幹擾等級有所（suǒ）不同，所需防（fáng）水等（děng）級也不一樣。發動機艙、底盤和發動機下部、座椅及門底部靠近底盤部分一般應選擇（zé）防水性護套。駕駛室內部、門及座椅上部等（děng）部位，可以考慮（lǜ）非防水型插接器（qì）。一般隨著防水性能的（de）提高，防塵性能也會相應提高。車載線束車載線束對車載線束插接器的選用方（fāng）法進行簡單分析
