車載線束老化的起因重要有以下多少個（gè）： 一、環境跟溫度車載線束電纜所處的（de）外界環境跟熱源也會變成電纜溫度（dù）過高、絕緣擊穿，甚至起火。
二、化（huà）學腐化。車載線束維（wéi）護層（céng）因長期遭受化學腐化或電解腐化，以致（zhì）維護層生效，絕緣降落，也會以致電纜故障。
三、外力（lì）傷害。由近（jìn）多（duō）少年的運行剖析來看，UL1007電子（zǐ）線（xiàn），UL1015電子線（xiàn），UL1061電子線，UL1571電子線，UL1095電子（zǐ）線，UL430電子線，UL彩排線，UL導線，UL車載線束等（děng），當初相稱多的故障都是因為機械傷害引起的。
四、車載線束接頭故障。接頭是線路中薄弱的環節，由人員直接差錯(施工不良)激發的接頭故障時常產生。施工人員在製造接頭進程中，假（jiǎ）如有接頭壓接不緊、加熱不充分等原網，所有會以致接頭絕緣（yuán）降落，從（cóng）而激發事變。
五、長期過負荷運行車（chē）載線束超負（fù）荷運行，因為電流的熱效應，負載電流（liú）暢過期一定（dìng）以致導體發熱，同時電荷的集膚效應以及（jí）鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗（hào）也會產乍附加熱量，從而使溫度升高（gāo）。長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，甚至絕緣被擊穿。尤其在酷熱的夏（xià）季，溫升經常以致絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏（xià）季，故（gù）障也就（jiù）特別多。
六、絕緣受潮車載線束在濕潤的景象前提下，會使接頭進水或混入水蒸氣，時光久r在電場作用下（xià）形成水樹（shù）枝，逐步危險絕緣強度而變成故障（zhàng）。
